Chi­kan – Kei­ne Chan­ce für Ja­pans Sittenstrolche

Wuss­test du, dass se­xu­el­le Be­läs­ti­gung in über­füll­ten Zü­gen in Ja­pan ein ernst­haf­tes Pro­blem dar­stellt? Chi­kan, auch be­kannt als Sit­ten­strol­che, be­ge­hen in den Men­schen­men­gen der U‑Bahnen se­xu­el­le Über­grif­fe, die weit ver­brei­tet sind. Die­se Straf­tat, bei der Män­ner Frau­en an­grap­schen und be­grap­schen, hat nicht nur ver­hee­ren­de Aus­wir­kun­gen auf die Op­fer, son­dern führt auch zu ei­nem wach­sen­den Be­wusst­sein und ei­ner er­höh­ten An­zahl von An­zei­gen. Die se­xu­el­le Ge­walt ge­gen Frau­en muss ge­stoppt wer­den, und es ist an der Zeit, dass Maß­nah­men er­grif­fen wer­den, um die­sen Miss­brauch zu beenden.

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In die­sem Ar­ti­kel er­fährst du mehr über die Pra­xis der Chi­kan in Ja­pan, die Be­mü­hun­gen der Re­gie­rung, der Kampf ge­gen Chi­kan und die Aus­wir­kun­gen auf die Rot­licht­bran­che. Er­fah­re, war­um im­mer mehr Män­ner Sex-Clubs wie "Tsu­ri­ka­wa" auf­su­chen, um ih­ren Lust­ge­winn in ei­ner si­che­ren Um­ge­bung zu fin­den. Ent­de­cke die Rol­le die­ser Clubs und war­um sie für vie­le Män­ner in Ja­pan ei­ne Mög­lich­keit dar­stel­len, ih­re ge­hei­men Wün­sche aus­zu­le­ben. Au­ßer­dem er­fährst du, war­um die Be­liebt­heit der Fum­me­lei im Zug steigt und wel­chen Be­darf es an Be­wusst­seins­bil­dung und Maß­nah­men ge­gen Chi­kan gibt.

Die Pra­xis der Chi­kan in Japan

Chi­kan ist ein ja­pa­ni­scher Be­griff, der Män­ner be­schreibt, die in über­füll­ten Zü­gen se­xu­el­le Be­läs­ti­gun­gen be­ge­hen. Die­se Form der se­xu­el­len Über­grif­fe stellt ein ernst­haf­tes Pro­blem dar und ist in Ja­pan weit ver­brei­tet. Die Tä­ter, auch be­kannt als Sit­ten­strol­che, nut­zen die Nä­he in den über­füll­ten Zü­gen, um ih­re se­xu­el­len Be­dürf­nis­se zu be­frie­di­gen und Frau­en se­xu­ell zu belästigen.

Chi­kan ist ei­ne Straf­tat, bei der se­xu­el­le Nö­ti­gung und Ge­walt ge­gen Frau­en aus­ge­übt wird. Die Tä­ter er­lan­gen Lust­ge­winn, in­dem sie in­mit­ten ei­ner Men­schen­men­ge ih­re Op­fer an­grap­schen oder be­grap­schen. Oft han­delt es sich bei den Op­fern um ah­nungs­lo­se Pend­le­rin­nen, die auf dem Weg zur Ar­beit oder nach Hau­se sind.

Ob­wohl die Dun­kel­zif­fer der Chi­kan-Vor­fäl­le hoch ist, gibt es im­mer mehr Frau­en in Ja­pan, die sich ge­gen die­se Form der se­xu­el­len Ge­walt zur Wehr set­zen. Durch ver­stärk­te Maß­nah­men zur Auf­klä­rung und die Er­mu­ti­gung der Op­fer, Über­grif­fe an­zu­zei­gen, wird ver­sucht, dem Pro­blem ent­ge­gen­zu­wir­ken und für mehr Si­cher­heit in den öf­fent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln zu sorgen.

Der Kampf ge­gen Chikan

Die ja­pa­ni­sche Re­gie­rung hat ent­schie­den Maß­nah­men er­grif­fen, um ge­gen die weit ver­brei­te­te se­xu­el­le Be­läs­ti­gung durch Chi­kan vor­zu­ge­hen. Sie hat spe­zi­el­le Ab­tei­le in den Zü­gen ein­ge­rich­tet, in de­nen weib­li­che Fahr­gäs­te vor mög­li­chen Über­grif­fen ge­schützt sind. Durch die­se Maß­nah­me wird ver­sucht, den Frau­en ein si­che­re­res Rei­se­er­leb­nis zu bie­ten und po­ten­zi­el­le Tä­ter abzuschrecken.

Die Po­li­zei hat eben­falls re­agiert und ih­re Prä­senz in den Zü­gen ver­stärkt. Sie ar­bei­tet eng mit den Be­trei­bern der öf­fent­li­chen Ver­kehrs­mit­tel zu­sam­men, um ge­gen die Sit­ten­strol­che vor­zu­ge­hen. Durch ver­stärk­te Über­wa­chung und re­gel­mä­ßi­ge Pa­trouil­len in den Zü­gen wird ver­sucht, die Tä­ter zu iden­ti­fi­zie­ren und festzunehmen.

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Es ist auch wich­tig, die Op­fer zu er­mu­ti­gen, Über­grif­fe an­zu­zei­gen und sich zu weh­ren. Frau­en soll­ten sich nicht scheu­en, sich zu äu­ßern und die Tä­ter zur Re­chen­schaft zu zie­hen. Durch ei­ne er­höh­te Sen­si­bi­li­sie­rung und Un­ter­stüt­zung kön­nen die Aus­wir­kun­gen von se­xu­el­ler Be­läs­ti­gung mi­ni­miert werden.

Die Be­kämp­fung von Chi­kan er­for­dert ei­ne ge­mein­sa­me An­stren­gung von Re­gie­rung, Straf­ver­fol­gungs­be­hör­den und der Ge­sell­schaft als Gan­zes. Nur durch ein Be­wusst­sein für das Pro­blem und kon­se­quen­tes Han­deln kön­nen se­xu­el­le Über­grif­fe in den öf­fent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln ef­fek­tiv be­kämpft werden.

Auf­ga­ben der ja­pa­ni­schen Regierung

• Ein­rich­tung spe­zi­el­ler Ab­tei­le für weib­li­che Fahrgäste
• Zu­sam­men­ar­beit mit den Be­trei­bern der öf­fent­li­chen Verkehrsmittel
• Ver­stärk­te Prä­senz der Po­li­zei in den Zügen
• Er­höh­te Über­wa­chung und re­gel­mä­ßi­ge Patrouillen

Maß­nah­men für Frauen

• An­zei­gen von Übergriffen
• Sich zu weh­ren und die Tä­ter zur Re­chen­schaft zu ziehen
• Er­mun­te­rung zur Er­hö­hung der Sen­si­bi­li­sie­rung und Unterstützung

Aus­wir­kun­gen auf die Rotlichtbranche

Die stei­gen­de An­zahl von Über­grif­fen durch Chi­kan hat Aus­wir­kun­gen auf die Rot­licht­bran­che in Ja­pan. Im­mer mehr Män­ner su­chen sich se­xu­el­le Be­frie­di­gung in Sex-Clubs wie dem "Tsu­ri­ka­wa". Die­se bie­ten den Män­nern die Mög­lich­keit, ih­re se­xu­el­len Be­dürf­nis­se in ei­ner si­che­ren Um­ge­bung zu er­fül­len. Der Er­folg die­ser Clubs kann auf die täg­li­che Rou­ti­ne der Pend­ler zu­rück­ge­führt wer­den, die ih­re Zeit in den Zü­gen da­mit ver­brin­gen, Sex-Co­mics zu le­sen und se­xu­el­len Druck aufzubauen.

Die Rot­licht­bran­che pro­fi­tiert von dem stei­gen­den se­xu­el­len Lust­ge­winn, den die Män­ner durch die Chi­kan-Über­grif­fe er­fah­ren. In­dem sie in Sex-Clubs ge­hen, su­chen sie nach ei­ner le­ga­len und kon­trol­lier­ten Mög­lich­keit, ih­ren se­xu­el­len Drang aus­zu­le­ben. Die­se Clubs bie­ten ih­nen die Si­cher­heit und Dis­kre­ti­on, die sie be­nö­ti­gen, um ih­re se­xu­el­len Fan­ta­sien zu erfüllen.

Ein be­kann­tes Sex-Club in Ja­pan ist der "Tsu­ri­ka­wa". Hier kön­nen die Män­ner in ei­ner si­che­ren Um­ge­bung ih­ren se­xu­el­len Be­dürf­nis­sen nach­ge­hen. Die Frau­en in die­sem Club bie­ten ver­schie­de­ne Dienst­leis­tun­gen an, die den Kun­den ge­fal­len. Die en­ge Ver­bin­dung zwi­schen den Über­grif­fen in der U‑Bahn und dem Er­folg der Sex-Clubs zeigt, dass es ei­ne Nach­fra­ge nach sol­chen Or­ten gibt.

Die Rol­le von Sex-Clubs in Japan

Sex-Clubs wie der "Tsu­ri­ka­wa" spie­len ei­ne be­deu­ten­de Rol­le bei der Er­fül­lung der ge­hei­men Wün­sche der Män­ner in Ja­pan. In die­sen Clubs ha­ben Män­ner die Mög­lich­keit, Hos­tes­sen zu be­zah­len und ih­re se­xu­el­len Fan­ta­sien aus­zu­le­ben. Da­bei wer­den die Frau­en in Schul­uni­for­men von den Kun­den be­grapscht und bie­ten so­mit ei­ne Mög­lich­keit, den se­xu­el­len Druck in ei­ner si­che­ren Um­ge­bung abzubauen.

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Ob­wohl die­se Clubs nicht of­fi­zi­ell als Bor­del­le gel­ten, er­fül­len sie den­noch die Be­dürf­nis­se der Män­ner, ih­re se­xu­el­len Wün­sche und Be­gier­den zu be­frie­di­gen. Der Be­such sol­cher Sex-Clubs bie­tet den Män­nern ei­nen Lust­ge­winn und er­mög­licht es ih­nen, ih­re se­xu­el­len Be­dürf­nis­se in ei­ner ge­schütz­ten Um­ge­bung auszuleben.

Die At­trak­ti­vi­tät der Fum­me­lei im Zug

Die At­trak­ti­vi­tät der se­xu­el­len Be­läs­ti­gung im Zug ist dar­auf zu­rück­zu­füh­ren, dass der Zug für die Pend­ler zu ih­rem zwei­ten Zu­hau­se ge­wor­den ist. Vie­le Pend­ler ver­brin­gen täg­lich meh­re­re Stun­den in den über­füll­ten Zü­gen, wäh­rend sie Sex-Co­mics le­sen und se­xu­el­len Druck auf­bau­en. Die en­ge kör­per­li­che Nä­he und die Rou­ti­ne des Pen­delns schaf­fen ein Um­feld, in dem die Fum­me­lei im Zug ei­nen Lust­ge­winn bie­ten kann.

Die Pend­ler wer­den re­gel­mä­ßig mit über­füll­ten Zü­gen kon­fron­tiert, in de­nen sie eng zu­sam­men­ge­pfercht sind. Die­se Nä­he schafft ei­ne se­xu­el­le Span­nung, die ei­ni­ge da­zu ver­lei­tet, un­er­wünsch­te Hand­lun­gen zu be­ge­hen. Der Zug wird zu ei­nem Ort, an dem se­xu­el­le Be­läs­ti­gung für man­che Men­schen reiz­voll wird.

Es ist je­doch wich­tig an­zu­mer­ken, dass nicht al­le Pend­ler die­se Art von Ver­hal­ten to­le­rie­ren oder dar­in Lust­ge­winn fin­den. Die meis­ten Men­schen nut­zen die Zeit im Zug, um zur Ar­beit zu pen­deln oder sich zu ent­span­nen, in­dem sie Mu­sik hö­ren, le­sen oder sich mit ih­ren Smart­phones beschäftigen.

Sex-Co­mics spie­len je­doch ei­ne Rol­le bei der Er­zeu­gung se­xu­el­ler Span­nung im Zug. Durch das Be­trach­ten sol­cher In­hal­te kann sich der se­xu­el­le Ap­pe­tit auf­bau­en, was mög­li­cher­wei­se zu der Fum­me­lei im Zug führt. Es ist wich­tig an­zu­mer­ken, dass nicht al­le Pend­ler Sex-Co­mics le­sen oder die­se zur Be­frie­di­gung ih­rer se­xu­el­len Be­dürf­nis­se nutzen.

Die se­xu­el­le Be­läs­ti­gung im Zug bleibt ein ernst­haf­tes Pro­blem, das an­ge­gan­gen wer­den muss. Die Be­reit­stel­lung von si­che­re­ren und bes­ser über­wach­ten Trans­port­mög­lich­kei­ten kann da­zu bei­tra­gen, die At­trak­ti­vi­tät der Fum­me­lei im Zug zu ver­rin­gern. Dar­über hin­aus ist es wich­tig, die Sen­si­bi­li­tät für das The­ma zu er­hö­hen und Maß­nah­men zu er­grei­fen, um si­cher­zu­stel­len, dass Pend­le­rin­nen und Pend­ler in öf­fent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln si­cher sind.

Ei­ni­ge mög­li­che Maß­nah­men könn­ten umfassen:

• Er­höh­te Prä­senz von Si­cher­heits­per­so­nal und Über­wa­chungs­ka­me­ras in Zügen
• Schnel­le­re und ef­fek­ti­ve­re Re­ak­tio­nen auf ge­mel­de­te Fäl­le von se­xu­el­ler Belästigung
• Pflicht­schu­lun­gen für Zug­per­so­nal zur Er­ken­nung und Mel­dung von se­xu­el­ler Belästigung
• Em­power­ment von Be­trof­fe­nen, um Über­grif­fe an­zu­zei­gen und sich zu wehren

Durch ei­ne Kom­bi­na­ti­on die­ser Maß­nah­men kann die At­trak­ti­vi­tät der Fum­me­lei im Zug ver­rin­gert und die Si­cher­heit der Pend­le­rin­nen und Pend­ler ver­bes­sert werden.

Der Be­darf an Be­wusst­seins­bil­dung und Maß­nah­men ge­gen Chikan

Um die se­xu­el­le Be­läs­ti­gung in Zü­gen, auch be­kannt als Chi­kan, ef­fek­tiv zu be­kämp­fen, ist ei­ne um­fas­sen­de Be­wusst­seins­bil­dung und kon­kre­te Maß­nah­men er­for­der­lich. Ob­wohl die Ge­sell­schaft auf das Pro­blem auf­merk­sam ge­wor­den ist, bleibt die An­zahl der Über­grif­fe hoch und vie­le Tä­ter blei­ben unerkannt.

Es ist von ent­schei­den­der Be­deu­tung, dass Frau­en sich ge­gen se­xu­el­le Be­läs­ti­gung weh­ren und Über­grif­fe mel­den, um die Tä­ter zur Re­chen­schaft zu zie­hen. Durch die Stär­kung von Selbst­ver­tei­di­gungs­tech­ni­ken und dem Er­mu­ti­gen von Frau­en, ih­re Stim­me zu er­he­ben, kön­nen Op­fer von Chi­kan-Über­grif­fen Un­ter­stüt­zung und Schutz finden.

Gleich­zei­tig müs­sen die Ei­sen­bahn­un­ter­neh­men und die Re­gie­rung ih­re Be­mü­hun­gen ver­stär­ken, um se­xu­el­le Be­läs­ti­gung in Zü­gen zu ver­hin­dern. Dies er­for­dert die Im­ple­men­tie­rung von Si­cher­heits­pro­gram­men wie spe­zi­el­len Ab­tei­len für Frau­en und ei­ner ver­stärk­ten Prä­senz von Si­cher­heits­per­so­nal in den Zü­gen. Zu­sätz­lich müs­sen be­wusst­seins­bil­den­de Kam­pa­gnen und Schu­lun­gen für Mit­ar­bei­ter und Fahr­gäs­te durch­ge­führt wer­den, um das Be­wusst­sein für se­xu­el­le Be­läs­ti­gung zu schär­fen und wirk­sa­me Prä­ven­ti­ons­stra­te­gien zu entwickeln.

Um Chi­kan ef­fek­tiv zu be­kämp­fen, ist ei­ne en­ga­gier­te Zu­sam­men­ar­beit zwi­schen der Ge­sell­schaft, den Op­fern, den Un­ter­neh­men und der Re­gie­rung von ent­schei­den­der Be­deu­tung. Nur durch die­se ge­mein­sa­men An­stren­gun­gen kön­nen wir ei­ne si­che­re Um­ge­bung schaf­fen und se­xu­el­ler Be­läs­ti­gung so­wohl in Zü­gen als auch in der Ge­sell­schaft ins­ge­samt ein En­de setzen.